2025年3月13日，CMA CGM Iron集裝箱船在阿拉伯聯合酋長國（UAE）的CMA Terminals哈利法港進行了歷史性的停靠，成為第一艘駛向阿布扎比的雙燃料甲醇集裝箱船。通過這一里程碑式的合作，阿布扎比港口集團（AD Ports Group）和達飛海運集團（CMA CGM Group）深化了雙方在海上脫碳領域的合作。

　　“CMA CGM Iron”由現代三湖重工業（Hyundai Samho Heavy Industries Co.）建造，是一艘使用傳統化石燃料和生物甲醇、電子甲醇等替代燃料的雙燃料船。

　　CMA CGM Iron在阿布扎比停靠，這是CMA CGM CIMEX1服務的一部分，該服務連接亞洲和中東海灣地區。

　　合資集裝箱碼頭哈利法港是CMA CGM旗下的CMA Terminals（70%）和AD Ports Group（30%）的合資企業。該碼頭有兩個泊位，總長度為800米，深度為18.5米，可容納和處理世界上最大的集裝箱船。

　　擁有最先進的可持續技術，包括8臺下一代船到岸起重機和20臺電動RTG，并與Etihad鐵路網絡無縫連接。

　　達飛哈利法港位于阿布扎比和迪拜之間，地理位置優越，旨在成為連接亞洲、非洲、歐洲、地中海、中東、阿拉伯灣和印度次大陸的重要樞紐。

　　該碼頭的初始年處理能力為180萬標準集裝箱（TEUs）。

　　CMA CGM Iron雙燃料集裝箱船的到來標志著全球航運業的發展，在阿聯酋領導層的明智指導下，AD Ports Group在為可持續未來開發基礎設施（如生物燃料的儲存和分配）方面處于領先地位。AD Ports Group港口集群首席執行官Saif Al Mazrouei說：“我們致力于在哈利法港提供可行的商業生物燃料基礎設施，不僅為我們的航運客戶，也為KEZAD經濟城市的客戶，其中許多人正在越來越多地在自己的運營中引入生物燃料。”

　　通過在全球60個碼頭的投資，達飛海運集團繼續加強其在港口管理方面的影響力，支持其航運公司的發展，并為客戶提供最佳的服務質量。

　　“第一艘雙燃料甲醇船抵達哈利法港，標志著我們到2050年實現凈零碳排放的一個重要里程碑。”達飛輪船集團資產和運營執行副總裁Christine Cabau Woehrel補充說：“這突顯了達飛輪船集團和AD港口集團的共同目標，即將哈利法港定位為可持續的尖端基礎設施，提供最佳服務，并加強其作為連接亞洲、非洲、歐洲、地中海、中東、海灣和印度次大陸的關鍵樞紐的作用。”

　　CMA CGM Iron是CMA CGM計劃的12艘新型雙燃料甲醇船中的第一艘，集裝箱容量為13000標準箱。CMA CGM還計劃在2025年和2026年推出運輸鈷、氬、鉑、汞、氦、氪、釷、鋨、銀、銅和金的雙燃料船。

　　該雙燃料甲醇船是達飛海運集團（CMA CGM Group）到2050年實現凈零碳排放的道路上的一個重要里程碑，并突顯了該集團與現代三湖重工、以及與韓國航運業脫碳方面的戰略和技術合作伙伴關系。

　　（素材來自：CMA CGM Group/AD Ports Group 全球綠色燃料網、全球生物質能源網、新能源網綜合）