可持續(xù)航空燃料（SAF）被認為是航空脫碳的最重要解決方案之一，但目前其可用性有限。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（ IATA）最近的一份報告，盡管SAF產(chǎn)量在2024年達到100萬噸，是2023年產(chǎn)量的兩倍，但增長率遠低于預期。那么，該行業(yè)如何加快SAF的生產(chǎn)呢？  

　　從技術(shù)角度來看，有一些有前景的方法可以提高SAF的產(chǎn)量。其中兩項是優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)（如廢食用油）的原材料收集，以及探索利用新一代原材料和生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)SAF的可能性。 

　　HEFA生產(chǎn)過程的原材料可用性 

　　生產(chǎn)SAF最常用的途徑是加氫處理酯和脂肪酸（HEFA）。在這個過程中，植物油、廢油和脂肪通過這個過程被精煉成SAF，該過程使用氫氣。作為可再生燃料的領(lǐng)先生產(chǎn)商，Neste在25年前開發(fā)了基于氫化的專有NEXBTL技術(shù)，使其能夠?qū)缀跞魏螐U棄植物油或脂肪轉(zhuǎn)化為SAF和其他可再生產(chǎn)品，如可再生柴油。  

　　盡管這項技術(shù)提供了更廣泛的機會，但Neste只使用廢食用油和動物脂肪等廢棄原料來生產(chǎn)SAF。這是因為這些原材料廣泛可用，它們的使用有助于循環(huán)經(jīng)濟。HEFA的原材料可用性非常重要。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的一份報告，到2030年，廢棄和殘余油脂的總可用性預計將超過每年4000萬噸。將這些原材料轉(zhuǎn)化為SAF可以滿足全球2030年噴氣燃料總需求的5%左右。簡而言之，原材料的可用性足以在短期內(nèi)大幅提高SAF的產(chǎn)量。  

　　這些原材料的收集非常精細，可以通過激勵餐館和家庭進行適當?shù)奶幹煤褪占约芭c垃圾管理公司合作簡化流程來提高效率。例如，在美國，Neste可以通過其子公司Mahoney Environmental從90000多個地點獲得用過的食用油，該公司是Neste于2020年收購的。這樣的收購或合作可以幫助SAF生產(chǎn)商發(fā)展其餐廚垃圾和殘渣原材料平臺，并從根本上幫助他們跟上世界對可再生產(chǎn)品日益增長的需求。 

　　SAF生產(chǎn)的創(chuàng)新技術(shù) 

　　目前有11種SAF生產(chǎn)途徑已獲得ASTM批準（包括三種共處理途徑）。然而，預計其中只有少數(shù)將在短期內(nèi)為實際的SAF生產(chǎn)做出貢獻。目前，HEFA是唯一商業(yè)上可行的途徑，目前生產(chǎn)的大多數(shù)SAF都是HEFA SAF。根據(jù)研究，美國能源部估計，HEFA和酒精噴射（AtJ）途徑將占2030年預計SAF產(chǎn)量的約89%（HEFA為66%，酒精噴射為23%），而該行業(yè)需要投資于處于早期發(fā)展階段的技術(shù)，如電力制油（PtL）。  

　　PtL技術(shù)使用可再生的氫氣和碳捕獲來生產(chǎn)液態(tài)烴燃料或電子燃料。這一創(chuàng)新過程為交通部門的脫碳帶來了巨大的潛力。PtL燃料的多功能性是一個關(guān)鍵優(yōu)勢，因為它們可以用于各種載具，而不僅僅是航空。船舶以及重型和輕型車輛也可以使用PtL燃料，以實現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。這種靈活性使PtL成為實現(xiàn)整個交通部門溫室氣體（GHG）排放大幅減少的有前景的解決方案。 

　　生產(chǎn)商正在研究的另一項技術(shù)是通過再生農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的新型植物油的開發(fā)。再生農(nóng)業(yè)旨在將碳捕獲實踐在更健康的土壤中，促進生物多樣性，減少農(nóng)業(yè)排放，同時提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力。2024年1月，Neste和拜耳簽署了一份諒解備忘錄，旨在在美國發(fā)展冬季油菜生態(tài)系統(tǒng)，包括確定合作伙伴和共同發(fā)展價值鏈，并將冬季油菜生產(chǎn)作為可再生產(chǎn)品的原材料。 

　　隨著這些技術(shù)不斷成熟并變得更具成本競爭力，它們將在向可持續(xù)能源未來過渡的過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　（素材來自：Neste 全球綠色燃料網(wǎng)、全球生物質(zhì)能源網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）